今年的电动车行业经历了新国标的大洗牌,第一季度与第二季度的电动车行业经历了前所未有的寒冬,沉寂了两个季度的行业,各大品牌与经销商在第三季度估计是要卯足了劲一改行业低迷。

-7月1日,小刀全国经销商代表在安徽合肥集结,定下“激情789,大干100万”的目标,共同开启小刀旺季之战!

-7月1日,五星黑马在上海召开了新国标新品发布会,决心“大干789,冲刺100万”。







各大品牌为什么纷纷提出了789目标?

新国标推出,行业遭受前所未有的寒冷期,今年第一季度与第二季度的品牌与经销商经历了新国标之后电动车销量就一直表现得非常冷淡。销量的持续下滑意味着品牌的陨落,销量是品牌维持下去和变现的保障。





持续的销量下滑让品牌的生存存在一定的风险,在经历了两个季度的冷淡之后,各大品牌和经销商都卯足了劲要在第三季度再显雄风,能在新国标时代销量大增,显示了该品牌对于新国标的冲击不但没有影响,反而能乘着新国标的东风持续前进,这给了经销商很大的信心,也给了消费者很大的信心。

新国标的落地实施,超标车的淘汰让市场有了一个很大的换车缺口。过了观望期之后的消费者逐渐开始接受新国标车,789即将迎来换车需求小高潮,这正是各大品牌决战新国标的又一关键节点。





新国标对于电动车行业来讲是一次大洗牌,从新国标开始,所有品牌都在同一起跑线上,789月对于各大品牌而言都是一次弯道超车的机会,在第三季度拔得头筹就等于掌握住了主导权,这便是抢占新国标时代的关键。

各大行业都有巨头之争,多年未分胜负却让小品牌销声匿迹的案例,如王老吉与加多宝的多年之争,却让和其正慢慢淡出市场。唯有把主导权掌握在自己手上,主动发起攻势,才不会在行业环境大变革的时候随波逐流甚至被吞没。





电动车行业越做越大,但是总归是市场有限,大品牌不断地追求销量的上升,市场抢占的份额越来越大,留给小品牌生存的空间也就越来越小。先在弯道超车的时候大品牌奋力一击,这对于小品牌来说很可能就是致命的伤害,直接抑制了小品牌的生长直逼杂牌灭亡。


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