本期采访对象:神州行总经理付沛玺。


华南展访谈 | 神州行付沛玺:新国标是全新的机遇




◆◆品牌发展现状

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2008年从天津漂洋过海来到广东的神州行,如今已经在广东站稳了脚跟。在华南展上的神州行,陈设着各种电动车款,摊位人来人往,人气居高不下。


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神州行以简易款为主,在新国标实施以后,新国标依然把重心放在新国标电动车上,到目前为止,已经有17款新国标电动车,还有5款准备推出市场,同时神州行也拥有电摩资质,目前电摩也已经在各个工厂投入生产。

神州行在北方市场占有一定的份额,神州行在北京每月能卖出四千台新国标电动车,天津每月能卖出三千台。来到广东的第十一年,神州行也在广东这边定下了每月一万的目标。


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付总介绍道,公司座落于国家4A级景区七里海景区旁,公司占地面积70余亩,建筑面积32000余平方米。现拥有3个国内一流装配车间,计划年生产总量70万台。

产业总共分三条线:自行车、出口欧美的电动车和新国标车,其中自行车产量为每年60万台,出口欧美的电动车6万台,新国标车款40万台。神州行也积极参加国内外各地的展会,以扩大品牌自身的影响力。

◆◆站在新国标风口

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新国标对于所有品牌来说都是一次平等的机会,关键看企业自身的定位。新国标很能激发出电动车行业的马太效应,即强者愈强,弱者愈弱。


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新国标对于神州行来说,不但不是风险,反而是机遇。付总坦言道,现在神州行的产量的上升,很大程度上是因为新国标,原因有三,一是3C证书,神州行一直以来都是以简易款电动车为主,在新国标车的研发技术上并无太大难度,新国标之后也取得了电摩资质。二是产品质量,付总认为产品质量是电动车的基础。三是价格,高性价比一直都是神州行的一张名片。


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谈及此次参加华南展的期待,付总笑着说,其实此次参加华南展的最主要目的不是招商,仅仅只想要增加曝光率,展现自身实力。在华南展之前,神州行就已经完成了广州、深圳、东莞、惠州、汕头、汕尾等地的布局。

神州行今年的目标也十分明确:一是稳定渠道,希望能够在今年卖出超过四十万的好成绩;二是继续钻研技术,将产品做好,那么销量自然就会上去。


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神州行对自身的定位也非常明确,神州行一直都致力于做一步到位的好车。高性价比的电动车与良好的售后结合成就了今天的神州行,而神州行也会继续往这个方向继续努力。


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